無駄遣い
年金生活は、無駄遣いを制限する必要がある。
収入と支出のバランスを考えないと、すぐに金欠になりそうだ。
と言うわけで、20年選手のインプレッサは、余計な重量税、ガソリン代金など、余計に家計の負担となるのだ。
ただ、愛があればその負担も軽微なものになるのだろうが、
浮気相手は、軽バン
まだ、浮気しているわけではないが、軽バンに色目を使っている自分がいる。
かっこよくて、力があって、どんな雪の中でも決して裏切ることのなかったインプレッサGDB-F だったけど。
もっと、愛情を持って労わらなければと思うのだが、
軽バンの実用性と経済性の前には叶わなかった。
どんな軽バンが理想なのか
軽バンの種類は限られていて、
- ホンダ Nバン
- ダイハツ アトレー
- スズキ エブリィ バン
くらいしか選択肢はない。
条件は、4WD / ターボ / MT だが、ターボを選択すると 各メーカーの選択肢は自然と何故か CVT しか選べない。
仕方がないので、4WD / ターボ / CVT になる。
軽バンの中でどれ？
この３種の中から
走行安定性を考えると、ミッドシップが良い。
特に、雪道は荷重バランスが重要なので、FFベースのNバンは最初に選択肢から外れる。
Nバンのコンセプトは面白いので、本当は一番好きであるが、好きだけで選ばないのが、変態の自分である。
アトレーとエブリィは、基本的にほぼ同じ構成となる。
コンセプトも似通っていて、デザインだけで選んでも良い気がする。
スズキ エブリィ バンにしようかな
情報を集めていると、
何と！
現在、受注停止のようだ。
マイナーチェンジだが、新型になるそうだ。
まあ、あまり急いではいないが、
5月ごろに、スズキ キャリー のように安全装備が満載になって、価格も20万円ぐらい上がって、
まじか？
希望の車種だと、220万円くらいになるし、諸経費を含めると、240万円にもなるではないか？
軽バンの価格にしては、高すぎる。
いまのところ、思考ストップとなったのであった。
